Hapag-Lloyd

Die Reederei Hapag-Lloyd hat dieses Jahr gleich mehrfach den Green-Finance-Markt angezapft, zuletzt mit einem Sustainability-linked Bond. Finanzchef Mark Frese erklärt, warum das erst der Anfang ist.

Unruhe vor der heutigen Hapag-Lloyd-Hauptversammlung: Gerüchten zufolge soll CMA CGM eine milliardenschwere Fusion ausgelotet haben. Die Hamburger dementieren.

In mehreren Schritten hat Hapag-Lloyd-CFO Nicolás Burr gleich drei auslaufende High-Yield-Anleihen abgeräumt, die Kapitalkosten der Reederei fallen rapide. Dem Großaktionär Tui ermöglicht das den Ausstieg.

Die Container-Reederei Hapag-Lloyd wird von US-Behörden offenbar der illegalen Preisabsprache bei Frachtraten bezichtigt. Das gerade erst zurückgewonnene Vertrauen am Kapitalmarkt bricht wieder ein.

Mit der zweiten Bondemission binnen weniger Wochen kommt Hapag-Lloyd bei der Refinanzierung einen unerwartet großen Schritt voran. Mit den neuen 200 Millionen Euro streckt CFO Nicolás Burr das Fälligkeitenprofil und führt die Reederei weiter aus ihrer Schieflage heraus.

Hapag-Lloyd muss seine Gewinnerwartungen deutlich zurückschrauben. Die Aktionäre quittieren das prompt. Bei der Fusion mit dem Konkurrenten UASC macht die Reederei indes einen großen Schritt nach vorne.

Die Containerreederei Hapag-Lloyd sucht ihr Glück in einer neuen Allianz mit fünf asiatischen Reedereien. Die aktuellen Zahlen der Hamburger zeigen, dass dies dringend nötig ist.

Der erneute Verfall der Frachtraten hat das Machtgefüge am Markt für Container-Schifffahrt erschüttert. Die Allianz rund um Hapag-Lloyd droht sich aufzulösen. Es geht um viel.

Der Reedereikonzern Hapag-Lloyd will nun doch noch 2015 an die Börse gehen. Der langjährige Eigentümer Tui nutzt den IPO, um Anteile zu verkaufen.